我国深远海风电关键装备实现自主突破
由中海油研究总院牵头研制的国产大抓力拖曳锚顺利通过工厂测试。该锚是适用于漂浮式风机基础系泊的核心装备，其结构强度与稳定性均达到设计预期，各项指标满足美国船级社（ABS）规范要求，标志着我国深远海风电关键装备实现自主突破。
美国船级社
我国深远海风电关键装备实现突破
10月30日，记者从中海油研究总院获悉，由该院牵头研制的国产大抓力拖曳锚顺利通过工厂测试。该锚是适用于漂浮式风机基础系泊的核心装备，其结构强度与稳定性均达到设计预期，各项指标满足美国船级社（ABS）规范要求，标志着我国深远海风电关键装备实现突破。
一船多付620万，美方急改对华限制，反制风暴下大逆转
“豁免”两个字刚蹦出来，华尔街那帮做能源运输的对冲基金就集体松了口气——11月3日美国商务部把港口服务费又抠了一遍，给拉战略油、送救灾粮、装国产环保监控的三种船开了小门。
麦加芯彩：已取得美国船级社（ABS）认可证书
麦加芯彩(603062.SH)公告称，公司已完成2024年4月23日发布的《关于船舶涂料认证工作进展情况的自愿性公告》提及的三家船级社即中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）及美国船级社（ABS）的主要产品认证。此次取得的美国船级社（ABS）认可证书包括船
到2035年，日本海上风电装机将突破16吉瓦！
据 GlobalData 最新报告《日本电力市场趋势及分析（按容量、发电、输电、配电、法规、主要参与者和预测到 2035 年）》显示，日本海上风电装机容量预计将从2020年的59兆瓦大幅增至 2035 年的 16.7 吉瓦，海上风电也将成为日本发电组合中增长最
“星月”同辉 沪东中华2艘17.4万方LNG船同日命名
9月26日，沪东中华为中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目建造的17.4万立方米大型LNG运输船3号船“绿能星”轮、4号船“绿能月”轮在新厂区同日命名。两艘“姊妹船”计划于10月中下旬交付，均有望提前投入运营。
外高桥造船两船开工
9月24日，外高桥造船为新加坡EPS公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1395船以及为挪威Frontline公司建造的15.8万吨原油轮H1590船开工。挪威Frontline船东驻厂经理RAMAN、美国船级社（ABS）驻厂经理陈局新、新加坡EPS船东驻
上海这家船舶研究所斩获工博会大奖
9月23日，第二十五届中国国际工业博览会（CIIF）在上海国家会展中心开幕。中船集团第七〇四研究所“中大型船舶自主航行与远程控制系统”斩获“CIIF高新技术工程奖”，其展现的技术独创性、系统突破性和行业引领性，成为本届工博会智能船舶领域的一大亮点。
航运业实现净零排放目标面临风险
9月15日，在伦敦国际航运周活动上，美国船级社(ABS)董事长兼首席执行官克里斯托弗·维尔尼茨基表示，为实现国际海事组织(IMO)2050年航运业净零排放目标，全球航运业对绿色燃料的需求正激增，但生物燃料等绿色燃料的供应能力与规模化生产水平严重不足，供需缺口持
方正阀门（920082）实施2025年半年度权益分派 每10股派发现金红利0.7元
9月19日，方正阀门集团股份有限公司发布公告称， 公司2025年半年度权益分派方案已获2025年9月17日召开的股东会审议通过，以公司现有总股本14535.5万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.7元，本次权益分派共计派发现金红利1017万元。
优化布局，一型氨双燃料中型气体船获批
HD现代尾浦相关人员表示：“该创新设计体现了公司致力于提供满足客户需求与全球可持续发展目标的解决方案。通过与DNV合作，公司旨在加速采用新一代技术，推动海运业绿色转型。”
一型蓝氨FPSO概念设计面世
SBM Offshore的蓝氨FPSO利用碳捕集与封存技术捕获二氧化碳，将开采的天然气转化为氨，为提升海上天然气价值开辟新途径。所产氨最终将作为脱碳能源服务于电力和海运领域，同时供应全球氨市场。
出自一家船厂，2型LNG加注船获批
HD现代尾浦相关人员表示：“该型多功能30000立方米LNG运输加注船彰显出公司推动灵活可持续能源运输的承诺。通过将加注功能集成于LNG运输船，该型概念设计既满足全球日益增长的需求，又助力海运业向清洁燃料转型。”
一型1.6万TEU电动推进集装箱船获批
美国船级社相关人员表示：“ABS、HD韩国造船海洋与HD现代重工共同致力于整合资源与专业技术，推动电气化技术在海运领域的应用。此次AiP认证是里程碑式成就，ABS很荣幸能与HD韩国造船海洋和HD现代重工携手，助力将电力推进技术安全应用于大型远洋船舶。”
刷新记录！新一代船舶亮相新洲
位于新洲区双柳街的武昌船舶重工集团迎来重要节点，建造的“兴通25900DWT化学品船”首制船刷新记录，作为武船在长江流域建造的最大载重吨船舶，近日圆满完成海试。
全球首创！现代重工攻克氨燃料船安全难题
9月10日，HD现代重工宣布，在意大利米兰举行的全球最大的石油和天然气展览会Gastech 2025上，该公司开发的“氨废水船外排放装置(ADME,Ammonia Discharge Monitoring Equipment) ”和“毒性危险区域设定系统(To
这艘LNG船，终生不用加燃料！
9月9日，韩国原子能研究院与三星重工宣布，在9月9日至12日在意大利米兰举办的“Gastech 2025”展会上，双方联合研发的全球首艘以小型模块化熔盐反应堆（MSR）为动力的17.4万立方米LNG运输船概念设计将获得美国船级社（ABS）和利比里亚船旗国共同授
开工！出坞！铺龙骨！厦船重工三日完成三节点
2025年9月5日，由厦船重工承建的41000 DWT油化船（XSI501F）顺利开工。厦船重工总经理王能华、副总经理刘海镇、GTS驻厂代表Mr. Arno先生、DNV船级社等相关负责人出席并见证了开工仪式。